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10月16日，富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟表示，该公司希望在2025年到2027年间占据全球电动汽车市场10%的份额，并正与多个汽车制造商商谈未来合作事项。 富士康以智能手机等消费电子产品的主要组装商而闻名。但据研究公司Allied Market Research称，考虑公司业务多元化，富士康正在开拓一个新市场-新能源汽车，到2027年，该市场的价值可能超过8000亿美元。 10%的市占率大约是300万辆。鸿海董事长刘扬伟指出，要尽快准备电动车开放式平台并争取市占率，鸿海会在平台上提供车商包括电池以及连结网际网路的设备。刘扬伟强调，集团不会有自己的电动车品牌，而是会跟许多品牌公司合作，仍以提供关键零组件为主。 富士康推出了所谓的“ MIH开放平台”。从本质上讲，这是一套工具，可以使公司设计由富士康制造的电动汽车的大部分。 汽车制造商可以选择他们的汽车底盘设计，从SUV到轿车，并根据自己的喜好进行定制，从车轮的距离到电池的大小。富士康称其平台为“模块化”，这意味着某些组件可以在以后更换和升级。 但是富士康还提供了开发人员可以构建的软件。其中一些涉及关键任务功能和无人驾驶汽车。 富士康似乎正试图将整辆汽车所需的几乎所有零件整合在一起。 该公司表示，正在研究所谓的固态电池，这被视为当前用于汽车的锂离子电池的下一代演进。他们可以解锁更多的范围和更高的效率。富士康表示，预计将在2024年推出固态电池。
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